តើមានអ្វីនៅពីក្រោយតម្លៃរថយន្តមួយទឹកដែលឡើងថ្លៃខ្លាំងបែបនេះ? វិចារណញាណរបស់ខ្ញុំនិយាយថារឿងនេះមិនអាចបន្តយូរទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាបន្តយូរមែន វាគឺជាអតិផរណាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។

ភាគហ៊ុន Implosion ឥដ្ឋ និងបាយអ ការស្រមើស្រមៃប្រចាំថ្ងៃរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានៅក្នុងប្រទេសកាណាដា រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញ អចលនទ្រព្យពាណិជ្ជកម្ម ក្រុមហ៊ុន និងទីផ្សារ អ្នកប្រើប្រាស់ ពពុះឥណទាន ថាមពល បញ្ហាអឺរ៉ុប ធនាគារសហព័ន្ធ ពពុះលំនៅដ្ឋាន 2 អតិផរណា និងការធ្លាក់ចុះតម្លៃ ការងារ ការជួញដូរ ការដឹកជញ្ជូន
រឿងនេះបានបន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ៖ តម្លៃរថយន្តមួយទឹកបានហក់ឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីតម្លៃដ៏អស្ចារ្យមួយទៅតម្លៃដ៏អស្ចារ្យមួយ ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំគិតថាតម្លៃមិនអាចហក់ឡើងបន្ថែមទៀតបានទេ ពួកគេក៏ហក់ឡើងមែន។
យោងតាមទិន្នន័យរថយន្តមួយទឹក តម្លៃដេញថ្លៃរថយន្តមួយទឹកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 8.3% ក្នុងខែមេសាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមីនា កើនឡើង 20% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន 54% ចាប់តាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2020 និង 40% ចាប់តាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2019។ សន្ទស្សន៍តម្លៃដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនេះដោយប្រតិបត្តិករដេញថ្លៃ Manheim ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Cox Automotive។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានលាយឡំនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តមួយទឹក៖
ក្នុងរយៈពេល 13 ខែដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2009 ការកើនឡើងនៃតម្លៃត្រូវបានបំបែកទាំងស្រុងដោយការកើនឡើងកំណត់ត្រាពីមុន រួមទាំងគម្រោងរកប្រាក់សម្រាប់រថយន្តចាស់ៗដែលបានដកយករថយន្តចាស់ៗដែលអាចប្រើបានមួយជំនាន់ទាំងមូលចេញពីទីផ្សារ។
អ្នកចែកចាយដែលទិញរថយន្តនៅឯការដេញថ្លៃដើម្បីបំពេញស្តុករបស់ពួកគេត្រូវប្រឈមមុខនឹងការផ្គត់ផ្គង់មានកំណត់ ហើយអ្នកចែកចាយជាច្រើនទៀតកំពុងដេញថ្លៃលើរថយន្តដូចគ្នា។ ដូច្នេះពួកគេបានជេរប្រមាថដោយកំហឹង ដំឡើងថ្លៃដើម្បីទទួលបានការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងហោចណាស់ខ្លះ ហើយសង្ឃឹមថាពួកគេអាចប្រគល់តម្លៃមិនសមហេតុផល និងប្រាក់ចំណេញដ៏ច្រើនទាំងនេះទៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់។ តម្លៃលក់រាយជាធម្មតាយឺតជាងតម្លៃលក់ដុំប្រហែលប្រាំមួយសប្តាហ៍។
អ្នកប្រើប្រាស់មានឆន្ទៈក្នុងការបង់ថ្លៃដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចទាំងនេះជាជាងការធ្វើកូដកម្ម៖ ក្រុមហ៊ុន Cox Automotive ប៉ាន់ប្រមាណថាការលក់រាយរថយន្តមួយទឹកបានកើនឡើងដល់ 22.4 លានគ្រឿងដែលបានកែតម្រូវតាមរដូវកាលក្នុងខែមេសា។ ក្រុមហ៊ុន Stemis បានធ្វើការទូទាត់ប្រាក់កក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
វិចារណញាណរបស់ខ្ញុំនិយាយថា ការផ្ទុះឡើងបែបនេះមិនអាចស្ថិតស្ថេរបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់ស្ទាក់ស្ទើរអំពីតម្លៃទាំងនេះ ហើយអំពាវនាវឱ្យមានការធ្វើកូដកម្មរបស់អ្នកទិញ នោះបន្ទាប់ពីការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចបានរសាត់បាត់ទៅ ហើយតម្លៃឆ្កួតៗទាំងនេះបានធូរស្រាល អ្នកចែកចាយនឹងអង្គុយលើទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់មួយចំនួន - ជាទ្រព្យបញ្ចាំដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ផែនការជាន់របស់ពួកគេ - ប្រសិនបើវាអាចនាំឱ្យមានភាពរញ៉េរញ៉ៃដោយការធ្វើដូច្នេះ។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Cox Automotive ស្តុកលក់ដុំនៅចុងខែមេសាបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម ១៧ ថ្ងៃនៃការលក់ ខណៈដែល ២៣ ថ្ងៃនៃការដឹកជញ្ជូនគឺជារឿងធម្មតា។ ស្តុកលក់រាយនៃរថយន្តដែលប្រើរួចគឺ ៣៣ ថ្ងៃ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង ៤៤ ថ្ងៃធម្មតា។
គ្រាប់ពូជនៃបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់រថយន្តមួយទឹកត្រូវបានសាបព្រោះកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលអាជីវកម្មជួលរថយន្តបានដួលរលំ ហើយក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តបានកាត់បន្ថយកងនាវារបស់ពួកគេដោយលក់រថយន្តដែលមានស្រាប់ និងកាត់បន្ថយការបញ្ជាទិញសម្រាប់រថយន្តថ្មី។ ក្រោយមកទៀតបានរារាំងការហូរចូលនៃរថយន្តថ្មីចូលទៅក្នុងកងនាវាជួលកាលពីឆ្នាំមុន និងឆ្នាំនេះ។
ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ អាជីវកម្មជួលរថយន្តកំពុងងើបឡើងវិញ ខណៈដែលមនុស្សចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរម្តងទៀត ហើយការជួលរថយន្តក៏ខ្វះខាតផងដែរ។
កង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់ពិបាកនឹងបំពេញបន្ថែមណាស់ឥឡូវនេះ ដោយសារកង្វះខាតឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកបានវាយប្រហារក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅដើមឆ្នាំនេះ។ ពួកគេបានបិទរោងចក្រ និងលុបចោលវេនធ្វើការ។ ពួកគេបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអាទិភាពក្នុងការផលិតរថយន្តលំដាប់ខ្ពស់ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខាតបង់ចំនួន។ ក្រុមហ៊ុន Ford បានប្រកាសថា ការផលិតទូទាំងពិភពលោករបស់ខ្លួនអាចនឹងធ្លាក់ចុះ 50% នៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ។ ក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ ការលក់រថយន្តជួលសម្រាប់អ្នកមានចំណូលទាបត្រូវបានផ្អាក។ រថយន្តជួលបានតស៊ូដើម្បីទទួលបានរថយន្តថ្មី។
ក្រុមហ៊ុន Avis បានព្រមាននៅក្នុងរបាយការណ៍ប្រចាំត្រីមាស 10-Q របស់ខ្លួនទៅកាន់ SEC នៅថ្ងៃទី 4 ខែឧសភាថា ខ្លួនមិនអាចទទួលបានយានយន្តគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កងនាវារបស់ខ្លួនទេ៖
«យើងប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យដែលទាក់ទងនឹងអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត រួមទាំងកង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកសកល»។
«ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ រួមទាំងការបិទរោងចក្រផលិត ឬដោយសារហេតុផលផ្សេងទៀត យើងបានជួបប្រទះ និងអាចជួបប្រទះការពន្យារពេលបន្ថែមក្នុងការទទួលរថយន្តថ្មីពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត»។
«ជាពិសេស កង្វះខាត​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក​សកល​កំពុង​មាន​ផលប៉ះពាល់​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ទៅលើ​ឧស្សាហកម្ម​ជាច្រើន ជាពិសេស​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត ដែលកំពុង​ប៉ះពាល់​ដល់​ក្រុមហ៊ុនផលិត​រថយន្ត​ជាច្រើន​ដែល​ផ្គត់ផ្គង់​យានយន្ត​ដល់​យើង»។
«ជាឧទាហរណ៍ រោងចក្រផលិតរថយន្តមួយចំនួននៅអាមេរិកខាងជើង និងប្រទេសដទៃទៀតបានបញ្ឈប់ ឬកាត់បន្ថយការផលិតរថយន្ត ដោយសារតែកង្វះខាតឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលប្រើក្នុងការផលិតរថយន្ត»។
«ជាលទ្ធផល កង្វះខាតការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកបាន និងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តមានផលប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនយានយន្តថ្មី ដែលអាចធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបំពេញតម្រូវការអ្នកប្រើប្រាស់»។
កងនាវាជួលផ្សេងទៀតកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដូចគ្នា៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការដំឡើងរថយន្តដោយសារតែកង្វះខាតស៊ីមីកុងដុកទ័រកំពុងដាក់វានៅលើចង្ក្រានខាងក្រោយ។
យោងតាម ​​Car Rental News ក្នុងរយៈពេលបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២១ ការលក់រថយន្តបានធ្លាក់ចុះ ៤៨% ពី ៦៩៣.០០០ គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ មកត្រឹម ៣៦០.០០០ គ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០១៩។
កងនាវារថយន្តជួលឥឡូវនេះរក្សាទុករថយន្តដែលពួកគេមានរយៈពេលយូរជាងនេះ ហើយដាក់ដេញថ្លៃជាមួយនឹងចំងាយបើកបរខ្ពស់ជាង។ យោងតាមលោក Cox ចំងាយបើកបរជាមធ្យមនៃរថយន្តដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ក្នុងការជួលដែលបានលក់នៅក្នុងការដេញថ្លៃក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ (រថយន្តទាំងនោះដែលមិនមាននៅក្នុងកម្មវិធីទិញយកមកវិញរបស់អ្នកផលិត) ភាគច្រើនគឺស្ថិតនៅចន្លោះពី 40,000 ទៅ 50,000 ម៉ាយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងខែមីនា ចំងាយបើកបរជាមធ្យមបានកើនឡើង 12,000 ម៉ាយ ដល់ 67,000 ម៉ាយ ពីចំងាយបើកបរខ្ពស់រួចទៅហើយនៅក្នុងខែកុម្ភៈ។ នៅក្នុងខែមេសា ចំងាយបើកបរជាមធ្យមបានកើនឡើងដល់ 82800 ម៉ាយ!
ទោះបីជាមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃចំងាយគីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ តម្លៃជាមធ្យមនៃអង្គភាពហានិភ័យជួលទាំងនេះ - នោះហើយជាភាពឆ្កួតនៃទីផ្សារ - បានកើនឡើង 32% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
កងនាវាជួលបច្ចុប្បន្នគឺជាអ្នកទិញសំខាន់នៅក្នុងការដេញថ្លៃ ដែលបន្ថែមទៅលើសម្ពាធតម្លៃ។ ពួកគេតែងតែទិញរថយន្តមួយចំនួនជាប្រចាំនៅក្នុងការដេញថ្លៃ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុក នេះមិនមែនជារឿងថ្មីទេ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាកំពុងកើតឡើងក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំជាងមុន។
លោក Bloomberg បាន​ឲ្យ​ដឹង​ក្នុង​សេចក្ដីថ្លែងការណ៍​មួយ​ថា​៖ «ក្រុម​ទិញ​រថយន្ត​របស់​យើង​កំពុង​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​ដើម្បី​ទទួល​បាន​រថយន្ត​បន្ថែម​ទៀត ទាំង​រថយន្ត​ថ្មី និង​រថយន្ត​មួយ​ទឹក​ដែល​មាន​ចម្ងាយ​បើកបរ​តិច ទូទាំង​គ្រប់​បណ្តាញ​ទាំងអស់ ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​ដែល​កំពុង​កើនឡើង»។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Hertz បានប្រាប់ Bloomberg ថា ក្រុមហ៊ុន «ទិញរថយន្តមួយទឹកដែលមានចំងាយទាបពីប្រភពជាច្រើន រួមទាំងការដេញថ្លៃ ការដេញថ្លៃតាមអ៊ីនធឺណិត អ្នកចែកចាយ និងកម្មវិធីជួលរថយន្ត»។
នៅផ្នែកដែលអាជីវកម្មរបស់ពួកគេផ្តោតលើអតិថិជន កងនាវាជួលរថយន្តធ្វើចំបើងនៅពេលដែលព្រះអាទិត្យរះ ហើយដំឡើងថ្លៃជួលនៅក្នុងទីផ្សារតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន — វាបន្ថែមឥន្ធនៈដល់ភ្លើងអតិផរណា អ្នកទាយត្រូវហើយ។
សូមរីករាយជាមួយការអាន WOLF STREET ហើយចង់គាំទ្រវា? ប្រើកម្មវិធីទប់ស្កាត់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម - ខ្ញុំយល់ច្បាស់ពីមូលហេតុ - ប៉ុន្តែចង់គាំទ្រគេហទំព័រនេះ? អ្នកអាចបរិច្ចាគបាន។ ខ្ញុំពិតជាដឹងគុណណាស់។ ចុចលើពែងស្រាបៀរ និងតែទឹកកក ដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀប៖
គ្រាន់តែចង់បង្ហាញអ្នកថាវាឆ្កួតប៉ុណ្ណាដែលខ្ញុំមានរថយន្ត Infiniti អាយុ 20 ឆ្នាំមួយដែលមិនបានចេញពីយានដ្ឋានអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយចោរទាំងនោះត្រូវបានចាប់បានដោយ GPS។ អ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនិយាយថា ការលួចរថយន្តបានកើនឡើងទ្វេដងនៅឆ្នាំ 2021។
ខ្ញុំប្រាកដថា ប្រសិនបើសហរដ្ឋអាមេរិកបង្កើនដែនកំណត់អាយុដល់ 30 ឆ្នាំ នោះនឹងមានរថយន្តមួយទឹកជាច្រើនដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់នាំចូល។:)
ខ្ញុំមានអាយុ 65 ឆ្នាំហើយ ហើយឪពុកម្តាយរបស់ខ្ញុំនៅរស់រានមានជីវិត។ ពួកគាត់មានរថយន្តដែលមានចំងាយបើកបរទាប និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានចំងាយបើកបរមធ្យម។ ទាំងពីរនឹងទទួលបានមរតក ឬលក់។ នេះហាក់ដូចជាកើតឡើងជាទូទៅ នៅពេលដែលមនុស្សជំនាន់ Baby Boomers កាន់តែចាស់ទៅៗ។
វាមានន័យថា "អ្នកចែកចាយ" ដូចនៅក្នុង Joe's Used Cars មិនមែនអ្នកចែកចាយ Ford ដែលអ្នកធ្លាប់ធ្វើការនោះទេ ពីព្រោះពួកគេហាក់ដូចជាទុករបស់ល្អបំផុតនៅទីនោះសម្រាប់លក់បន្ត មែនទេ? ប្រហែលជាពាក្យ "អ្នកចែកចាយ/ក្រុមហ៊ុនចែកចាយ SHIP" គឺជាពាក្យស្លោកដែលខ្ញុំខកខាននៅទីនេះ? តើអ្នកចែកចាយខ្លះគួរទិញឱនភាពនៅក្នុងការដេញថ្លៃដែរឬទេ? ខ្ញុំគិតថានេះជាបញ្ហាពិតរបស់ខ្ញុំ (លើកនេះខ្ញុំបានអានអត្ថបទពីរដង)។ នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 80 ខ្ញុំបានទៅដេញថ្លៃជាមួយបុរសម្នាក់ដែលមាន "ការអនុញ្ញាតឱ្យចូល/ទិញ" និងឪពុករបស់គាត់។ ពួកគេបានទិញផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់ទន្សាយទាំងមូល ហើយស្ងោរវាជាមួយគ្នាជាគម្រោងមួយរបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងវាលភក់ដ៏ធំមួយនៅជុំវិញ Sears Point IIRC។ (បានទិញ និងជួសជុល Honda 500 4 ដែលខូច)។ ដូច្នេះសំណួរទីពីរគឺ តើការដេញថ្លៃដែលអ្នកកំពុងនិយាយអំពីមើលមិនឃើញ ឬតើអ្នកដេញថ្លៃកំពុងដើរលេងតាមច្រកផ្លូវ? រថយន្តជាច្រើនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ គ្រាន់តែមានធូលីដី។
អ្នកចែកចាយដែលទិញនៅក្នុងការដេញថ្លៃគឺជាអ្នកចែកចាយឯករាជ្យ ឬអ្នកចែកចាយសិទ្ធិផ្តាច់មុខ ឬអ្នកផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានអនុម័តឱ្យទិញនៅក្នុងការដេញថ្លៃ។
មិនមែន 30 ឆ្នាំទេ តែ 25 ឆ្នាំ។ រដ្ឋមួយចំនួនមានតម្រូវការផ្សេងៗជាច្រើនទៀត។ នេះជាព័ត៌មានមួយចំនួន៖ https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
អរគុណ Mike នេះជាគេហទំព័រដ៏ល្អមួយសម្រាប់បន្ថែមទៅក្នុងបណ្តុំធនធានដែលកំពុងកើនឡើងរបស់ខ្ញុំ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំបានទទួលការឆ្លើយតបពី CA ដែលខ្ញុំរំពឹងទុក។
នៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន ចំនួននៃការលួចរថយន្តបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមួយនៅជិតឡានក្រុងរថភ្លើងក្រោមដីមួយបាននិយាយថា៖ «ពេលអ្នកលោតចេញ ពួកគេលោតឡើង» (អ្វីមួយដូចនោះ)។ រថយន្តមិនទាន់សម័យទេ គ្រាន់តែជាម៉ូដែលរថយន្តធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំបានអានអត្ថបទមួយនៅក្នុង NPR (ខ្ញុំអាន NPR) ដែលនិយាយថា សូម្បីតែឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករក៏អាចរកលុយបានពីរថយន្តចាស់ៗដែរ។ ទិដ្ឋភាពដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតនោះគឺថា ខ្ញុំត្រូវបានចាប់ខ្លួនជាមួយនឹងមុខក្មេងដូចក្មេងជំទង់។ ប្រហែលជាគ្រាន់តែសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ឬការរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងម៉ិកស៊ិក។ អ្នកណាដឹងលោក?
រ៉ែ Cobalt, CATS ត្រូវបានគេលួចពីទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនឌីស៊ីអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ វាជាកន្លែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសយើង។ តើអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញពីការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃផ្លាទីន និងប៉ាឡាដ្យូមក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះទេ? ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យខ្ញុំទិញវាខ្លះ!
DWY CAT ការលួចស្ទើរតែក្លាយជាបទឧក្រិដ្ឋ "ពាណិជ្ជកម្ម" ជាទូទៅ។ ពួកគេប្រកួតប្រជែងគ្នាដើម្បីមើលថាអ្នកណាអាចយកពួកគេចេញបានលឿនបំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកិនជ្រុងដែលដំណើរការដោយថ្ម និងដៃវែង។ ទាយ "ជើងឯក" បច្ចុប្បន្នក្នុងរយៈពេលប្រហែល 10 វិនាទីពីដើមដល់ចប់!
ឆ្មាសម័យទំនើបមានរាង "ត្រីកោណ"។ ពួកគេបានប្រើរ៉ូដ្យូម (ប្រហែលជាសេរៀមនៅទសវត្សរ៍ទី 90) ក៏ដូចជាផ្លាទីន និងប៉ាឡាដ្យូម ដើម្បីធ្វើលំដាប់គីមីស្មុគស្មាញខ្លាំង។ ខ្ញុំសង្ស័យថាឆ្មាដែលត្រូវបានគេលួចត្រូវបានរលាយដើម្បីតែលុយប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសំបុកឃ្មុំសេរ៉ាមិចដ៏ស្មុគស្មាញរបស់វា។ ជាគ្រឿងបន្លាស់ ពួកវាមានតម្លៃជាង។ ថ្មី ពួកវាមានតម្លៃចាប់ពី 1000 ទៅ 2000 ដុល្លារ និងច្រើនជាងនេះ។ ជាក់ស្តែង រថយន្តថ្មីៗអាចត្រូវបានលួចពីរថយន្តល្អជាង ហើយរថយន្តកូនកាត់ក៏ត្រូវបានគេពេញចិត្តផងដែរ ព្រោះវាឆ្លងកាត់សាំងតិចជាងច្រើន។
ទាំងនេះគឺជាការចំណាយសង្គមនៃវិសមភាពខ្លាំងនៃប្រាក់ចំណូល និងទ្រព្យសម្បត្តិសុទ្ធ... រំពឹងច្រើនជាងនេះទៅទៀត នៅពេលដែលស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ «ពន្ធសង្គម» ដែលហួសហេតុពេក។ ជាអកុសល ក្រុមប្រជាជនក្រីក្របំផុត ដែលមិនអាចមានអាផាតមិន ឬផ្ទះដែលមានយានដ្ឋាន រងទុក្ខវេទនាច្រើនជាងគេ ដែលធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។
សារធាតុ​ជំរុញ​សកម្មភាព​នៅ​តំបន់​របស់ខ្ញុំ​នៅតែ​បន្ត​លួច។ អ្នក​ដែល​មាន​រថយន្ត​ដូច​របស់ខ្ញុំ (Honda CRV 2000) គួរតែ​រៀបចំ​ថវិកា​សម្រាប់​រថយន្ត​ថ្មី។
កាលពីសប្តាហ៍មុន មិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំម្នាក់ត្រូវបានគេលួចរថយន្តវ៉ាន់ចាស់មួយគ្រឿងពីនាង ដែលធ្លាប់ជារូបព្រះនៅលើដីរបស់នាងអស់រយៈពេលប្រហែល ១៥ ឆ្នាំមកហើយ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វាគ្មានប្រយោជន៍ទេ។
នេះពិតជាឆ្កួតមែន រថយន្ត F150 អាយុ 15 ឆ្នាំរបស់អ្នកជិតខាងខ្ញុំត្រូវបានគេលួចកាលពីមួយខែមុន ខណៈពេលកំពុងធ្វើដំណើរទៅ Home Depot។ តម្លៃរថយន្តមួយទឹកដែលឡើងថ្លៃខ្លាំង បានធ្វើឱ្យចោរហ៊ានធ្វើចោរ។
លើសពីនេះ វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់អ្នកមិនមែនជាអ្នកជំនាញក្នុងការលួចរថយន្ត Hyundai។ ខ្ញុំសង្ស័យថានេះជាមូលហេតុដែលរថយន្តដឹកទំនិញអាយុ 15 ឆ្នាំដែលមានតម្លៃលក់បន្តខ្ពស់គឺជាគោលដៅចម្បង។
មែនហើយ នៅ​ពេល​ថ្ងៃ​ត្រង់។ រឿង​គួរ​ឲ្យ​អស់​សំណើច​គឺថា ប៉ូលិស​បាន​យក​របាយការណ៍​នោះ ហើយ​ប្រាប់​អ្នក​ជិត​ខាង​ខ្ញុំ​ថា ទោះ​បី​ជា​ពួកគេ​ចាប់​ចោរ​បាន​ក៏​ដោយ ចោរ​នឹង​ត្រូវ​ពិន័យ​ជា​ប្រាក់។
វាហាក់ដូចជារឿងកំប្លែងមួយ ប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ។ ស្រមៃមើលប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែជាអ្នកម៉ៅការដែលចាប់ផ្តើមការជួញដូរ ហើយអ្នកមានឡានដឹកទំនិញចាស់មួយ ហើយភ្លាមៗនោះវាត្រូវបានគេលួច ហើយជីវភាពរស់នៅរបស់អ្នកក៏បាត់បង់ទៅ។
ឧបករណ៍ "ប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម" ដ៏ល្អបំផុតនៅលើឡានចាស់គឺខ្សែរបុំកុងតាក់ និងខ្សែឌុយនៅលើគម្របរបស់អ្នកចែកចាយ (យើងកំពុងនិយាយអំពីឡានចាស់ៗនៅទីនេះ)។ វានឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។ ប្រសិនបើអ្នកលើកគម្របម៉ាស៊ីនឡើង វាមើលទៅ "ធម្មតា"។ មិនស្រួលទេ បាទ/ចាស៎។ ប៉ុន្តែវាដំណើរការ។
Slim Jim មានគ្រប់ទីកន្លែង ងាយស្រួលប្រើប្រាស់ និងងាយស្រួលរៀន។ ម្យ៉ាងទៀត ខ្ញុំបានលួចឧបករណ៍ថ្មពីរថយន្ត Nissan ឆ្នាំ 1992 (គ្មានបង្អួចចំហៀង ពួកវាស្រាលពេក) ហើយបានវាយបំបែកបង្អួច។ នៅក្នុងយានដ្ឋាននៅក្រោមអាផាតមិនរបស់ខ្ញុំ និងនៅក្នុងអគារធំមួយ។ ប្រហែលជាពួកគេដាក់ថង់ដេកធំមួយនៅលើវាដើម្បីបិទសំឡេងរំខាន? ទំនងជាអ្នករស់នៅដែលមានសិទ្ធិ។ មនុស្សដែលអស់សង្ឃឹមធ្វើរឿងអស់សង្ឃឹមយ៉ាងណាក៏ដោយ ហើយខ្ញុំភ្នាល់ថា "អ្នកជំនាញ" ជាច្រើនចង់ចាប់ផ្តើមក្តីសុបិន្តអាមេរិករបស់ពួកគេ ហើយគ្រាន់តែត្រូវការសន្សំប្រាក់។ ស្មារតីសហគ្រិន...
ខ្ញុំនៅតែមិនយល់ថា តើកង្វះការដំឡើងប្រាក់បៀវត្សរ៍ដើម្បីជំរុញសេដ្ឋកិច្ចអាចនាំឱ្យមានអតិផរណាយ៉ាងដូចម្តេចនោះទេ។ វាទាំងអស់គឺអំពីការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ ដែលជាភាពមិនប្រក្រតីបណ្ដោះអាសន្ន។
ផ្ទាល់ខ្លួនខ្ញុំ ខ្ញុំយល់ឃើញថានេះជាអន្ទាក់ដ៏ធំមួយ។ ហ្វូងមនុស្សកំពុងរត់ឆ្ពោះទៅរកអតិផរណា/ការដកប្រាក់វិញ/វដ្តថ្មី មុនពេលវាបញ្ចប់ដោយបរិត្តផរណាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច... បំណុលរដ្ឋទាំងអស់អាចត្រូវបានបោះពុម្ពជា "ជំនួយ"... ហើយអ្នកមាន/ធនាគារកណ្តាលទិញទ្រព្យសកម្មក្នុងតម្លៃទាបបំផុត។
ក្រុមហ៊ុន Global Crossing គឺជាអ្នកផ្តល់សេវាទូរគមនាគមន៍ឆ្អឹងខ្នងអន្តរជាតិ ដែលបានក្ស័យធនកាលពី 20 ឆ្នាំមុន ហើយត្រូវបានទិញដោយប៉ារ៉ាស៊ីតទូទៅ។ ការតភ្ជាប់ទូរគមនាគមន៍ភ្លាមៗ និងថោកខ្លាំងទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌាបានបង្កើតឧស្សាហកម្មមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរស័ព្ទរបស់ឥណ្ឌា។ និងការធ្លាក់ចុះនៃមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរស័ព្ទរបស់អាមេរិក។
វដ្តអាជីវកម្ម «ធម្មជាតិ» បំផ្លាញវិនិយោគិនដែលឆោតល្ងង់ បង្កើនភាពសម្បូរបែបដល់ប៉ារ៉ាស៊ីត និងកាត់បន្ថយការងារ។ ប៉ុន្តែវាជាច្បាប់សេដ្ឋកិច្ចមួយចំនួនដែលអ្នកមានស៊ីអ្វីដែលនៅសល់ដូចជាទំនាញផែនដី ដូច្នេះវាល្អទាំងអស់។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២២